Der Ausbau des deutschen Schienennetzes verzeichnet nur geringe Fortschritte. Für das Jahr 2026 wird ein Zuwachs von lediglich gut 34 Kilometern prognostiziert. Diese Entwicklung verdeutlicht die Schwierigkeiten bei der Erweiterung der nationalen Bahninfrastruktur.
Die aktuelle Strategie konzentriert sich primär auf die Sanierung bereits bestehender, maroder Bahnstrecken. Da die Instandsetzung Priorität vor dem Neubau hat, kommen Expansionsmaßnahmen kaum voran. Dies führt zu einer stagnierenden Gesamtkapazität des Netzes.
Der Verband der Güterbahnen bewertet diese Situation kritisch. Die Organisation sieht in dem schleppenden Ausbau ein wachsendes Problem für den Logistiksektor. Ein mangelndes Wachstum des Netzes könnte die Effizienz des Güterverkehrs langfristig beeinträchtigen.